В принципе спектр смазок для принтера достаточно широк. На данный момент идет много споров, чем лучше смазывать.
Я лишь поделюсь личным опытом, как это делать проще.
Есть два способа смазки линейных подшипников
- для продвинутых пользователей густыми смазками
- для ленивых проникающими смазками
Первое, что нужно усвоить - WD-40 - это смывка, а не смазка. Ее имеет смысл применять для смывки заводской консервационной смазки линейных подшипников.
Из густых смазок на данный момент самой популярной смазкой является Литол-24. Совершенно верно, эта смазка несовсем подходит для соединений металл-пластик, но тем не менее, не настолько вредна, как это описывают. Ресурса пластиковых обойм линейных подшипников хватит. Но лучше использовать любую смазку стандарта NLGI-2 (2 - это вязкость).
Наиболее подходящей смазкой для соединений металл-пластик все-таки считаются густые силиконовые смазки. Выбирать стоит термостойкие силиконовые смазки. Чем выше температура каплеобразования, тем лучше. Желательно, чтоб она была выше 80 градусов.
Смазка винтового вала оси Z производится путем обильного нанесения смазки на винт и протягиванием стола вверх вниз. Затем необходимо убрать скопившиеся излишки сверху и снизу гайки.
Для продвинутых пользователей наиболее предпочтительный способ смазывания линейных подшипников - набивка, чтоб подразумевает полную разборку кинематики принтера. Для этого необходимо:
- снять подшипник
- смыть старую или заводскую смазку используя популярную WD40
- заложить смазку в подшипник
- с двух сторон вставить валы, чтоб смазка начала заполнять канавки обойм шариков
- перемещать подшипник на несколько сантиметров, чтоб распределить смазку вдоль всей обоймы
- удалить лишнюю смазку (если подшипник промывали - излишки смазки можно использовать повторно)
Для ленивых можно ограничиться набивкой линейных подшипников оси Z способом описанным выше и смазкой винта оси Z.
А вот смазку подшипников осей X и Y произвести проникающей силиконовой смазкой (в спрэе балончике с трубкой, бывает с тефлоном). Вполне так же может подойти оружейная смазка и смазка для швейных машин.
Следует помнить, что смазывать проникающими смазками необходимо чаще - примерно каждые 40 часов печати.
- для смазки оси X необходимо положить принтер на бок, для смазки оси Y - на тыльную стенку (не забудьте, что там в стоке фидер, датчик филамента и крепление катушки) или лицом вниз.
- вполне вероятно, что под своим весом у вас ось не переместится, но как только вы ее смажете, она скорее всего поедет. Соответственно ее нужно выдвинуть в верхнее положение и удерживать рукой (ну или привязать или подпереть).
- на вал снизу голоы имеет смысл намотать ветошь или другой впитывающий материал.
- стол лучше сразу закрыть пакетом, чтоб смазка не попала на ультрабазу.
- берем WD40 или другу смывку и начинаем нежно вымывать старую смазку параллельно двигая голову, чтоб промылись все обоймы подшипников.
- после смывания старой смазки нужно вытереть насухо валы, параллельно перемечая голову, чтоб вытекла смывка. Лучше на некоторое время оставить принтер на боку.
- далее берем проникающую смазку и параллелно двигаем голову, чтоб обеспечить смазывание всех обойм подшипников.
Отдельно стоит ометить смазывание фидера.
Здесь смазке подвергаются только три элемента и делать это нужно очень аккуратно, чтоб смазка не попала на зубцы подачи фиамента.
Для смазывания фидера лучше всего использовать густую силиконовую смазкую Смызваем:
- приводную шестерню мотора
- зубы проталкивающих шестерен
- игольчатые подшипники ответной шестерни на прижимной лапке (для чего необходимо снять лапку, вытолкнуть вал, снять шестерню и извлечь подшипники). Бывает, что подшипники прокоревают, тогда необходимо воспользоваться смывкой.
"Ну, чтоб сопло не забилось" ))